В 2026-м бизнесменов, работающих в системе маркировки «Честный ЗНАК» («ЧЗ»), ждут очередные изменения. С января нельзя торговать одеждой, на которой нет стикера с DataMatrix, а в феврале отменяется объемно-сортовой контроль для категории «Безалкогольные напитки».
Линейка DataMobile включает в себя технологичное программное обеспечение для автоматизированного учета товаров и основных средств с использованием терминалов сбора данных и прайс-чекеров на операционной системе Android.
Пока маркировка товаров для дома носит добровольный характер и реализуется в рамках пилотного проекта. Эксперимент проводится с 1 октября 2025-го до 31 августа 2026 года.
DataMobile — российская линейка ПО для ТСД и других устройств с «операционкой» Android. Создана отечественным разработчиком — нашей «Компанией Сканпорт».
Работа на современном складе — «гонка» на скорость и точность. Каждая лишняя минута поиска, ошибка в подборе ТМЦ или неудобная программа для терминала сбора данных (ТСД) превращается в часы потерянного времени, тысячи рублей упущенной прибыли и хронический стресс сотрудников.
Система маркировки «Честный ЗНАК» («ЧЗ») действует в РФ с 2018 года. Список продуктов, которые подлежат прослеживанию через ГИС МТ, постоянно пополняется.
В линейку DataMobile входит технологичное программное обеспечение для ТСД (на операционной системе Android) — продукт, который используется для автоматизации бизнес-процессов.
Складской учет в «1С» обеспечивает контроль движения товаров и позволяет формировать отчеты для контролирующих органов. Но одной программы мало.
В современном бизнесе автоматизация учета маркированных товаров стала необходимостью. Государство требует поштучного учета многих категорий продукции и передачи информации о каждой операции в систему «Честный ЗНАК».
Терминал сбора данных (ТСД) АТОЛ применим для мобильного учета товаров по штриховым кодам на складе. Обеспечивает быстрое и точное выполнение приемки, инвентаризации, переоценки продукции, сбора, комплектации и доставки заказов.
Ремонт и техническое обслуживание основных средств (ОС) требует автоматизации. В противном случае возможны серьезные затраты и ряд других проблем.
Маркировка автозапчастей проходит в формате пилотного проекта. Эксперимент начался 25 февраля 2025-го и действует в течение года — до конца зимы 2026-го.
